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行業(yè)解決方案

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如何不影響液壓油缸的活塞

來(lái)源:日期:2018-01-17

  液壓油缸生產(chǎn)廠家為您介紹您不知道的液壓油缸小知識(shí):
  為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋,產(chǎn)生噪聲,影響工件精度以至損壞機(jī)件,常在液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸兩端設(shè)置緩沖裝置。其作用是利用油液的節(jié)流原理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng)。常用的緩沖裝置、有環(huán)狀間隙式、節(jié)流口可調(diào)式、節(jié)流口可變式三種形式。
  1.環(huán)狀間隙式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相配的缸蓋上內(nèi)孔時(shí),液壓油必須通過(guò)間隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合間隙不變,故緩沖作用不可調(diào),且隨活塞速度的降低,其緩沖作用逐漸減弱。
  2.節(jié)流口可調(diào)式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時(shí),液壓油必須經(jīng)過(guò)節(jié)流閥才能排出。由于節(jié)流閥是可調(diào)的,故緩沖作用也可調(diào),但這種調(diào)節(jié)是緩沖進(jìn)行前的調(diào)節(jié),在緩沖進(jìn)行中,緩沖作用仍是固定不變的。
  3.節(jié)流口可變式:在活塞的軸向上開(kāi)有三角溝槽,其過(guò)流斷面越來(lái)越小,緩沖作用隨著速度的降低而增強(qiáng)。緩沖作用均勻,緩沖壓力較低,制動(dòng)位置精度較高,解決了在行程最后階段緩沖作用過(guò)弱的問(wèn)題。
  緩沖裝置:間隙緩沖、節(jié)流緩沖、軸向三角槽緩沖。
  關(guān)于液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸的排氣。對(duì)于長(zhǎng)期不用的液壓缸或新買進(jìn)的液壓缸,常在缸內(nèi)最高部位聚積空氣??諝獾拇嬖跁?huì)使液壓泵站系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn),產(chǎn)生振動(dòng)或爬行。為此,液壓缸上要設(shè)排氣裝置。
  排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的最高部位處開(kāi)排氣孔,用長(zhǎng)管道通向遠(yuǎn)處的排氣閥排氣;另一種是在缸蓋的最高部位直接安裝排氣閥,對(duì)于雙作用式液壓泵站系統(tǒng)液壓缸應(yīng)設(shè)置2個(gè)排氣閥。


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如何延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命
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